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Indra aggiornerà sette radar in America Latina

Di Redazione
In In Evidenza
06/04/2017
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Cresca il ruolo di Indra in America Latina. La società di consulenza e tecnologia globale si è aggiudicata un contratto con la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (Cocesna) per l’aggiornamento di sette radar di sorveglianza aerea in quattro Paesi e nelle Isole Cayman. L’obiettivo è quello di dotare i radar di funzionalità digitali volte a rafforzare la sicurezza e a consentire una manutenzione e un aggiornamento continuo della rete, in modo flessibile e ottimizzando i costi. Questa modernizzazione punta a migliorare la qualità dei dati, l’affidabilità del servizio e a ottimizzare i costi operativi, consentendo di incorporare miglioramenti in modo flessibile. Il rinnovamento si realizzerà nei radar operativi a: Monte Crudo e Dixon Hill, in Honduras; Grand Cayman, nelle Isole Cayman; Mata de Caña e Volcán Poas, in Costa Rica; Puerto Cabezas, in Nicaragua; e Cerro Santiago, in Guatemala.

Dopo l’aggiornamento, il radar entrerà in funzione con le stesse condizioni dei radar di nuova generazione che saranno installati a San Jose (Costa Rica) e Belize, all’interno del programma di modernizzazione e standardizzazione dei sistemi di Cocesna. Indra sta anche modernizzando i sistemi che faciliteranno la gestione dei radar da remoto. La tecnologia di “digital reception” consente di applicare tecniche di “pulse processing” che emettono e ricevono i radar, il che rende possibile eliminare i rumori ed aumentare la precisione con cui vengono rilevate gli aerei. Ciò significa che i controllori di volo sono in grado di vedere meglio quello che accade nello spazio aereo sotto la loro responsabilità.

Indra “incorporerà anche recettori ADS-B nei radar Modo S con l’obiettivo di rafforzare il funzionamento operativo dei radar”, fa sapere la società. Questi sistemi si basano su antenne che raccolgono le informazioni delle aeronavi in modo automatico, informando della propria posizione. L’integrazione delle funzioni del radar e dell’ADS-B “contribuiscono a migliorare i risultati ottenuti delle informazioni radar, aumentando la probabilità di rilevamento e minimizzando il cone of silence. Tutto ciò al fine di fornire le migliori informazioni al controllore di volo e di facilitare il processo decisionale”.

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